成达万高铁营山西站的建设现场。全线营山段全长29.49公里，总投资超51亿元，目前路基、桥梁、隧道主体工程已基本完工，站房和市政配套也在同步加速推进，预计2027年9月全线通车。这条高铁通车之后，营山到成都仅需50分钟，一小时内直达成渝两大都市圈，6小时通达北京和上海，将会彻底打破过去制约县域发展的时空壁垒。

营山县人民政府副县长、营山县成达万高铁建设指挥部副指挥长 何西奎表示，成达万高铁是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分，起于成都天府站，途经资阳、遂宁、南充、达州至重庆万州北站，是国家横向客运的大动脉，预计2027年9月（建成）通车。我县境内设营山西站，位于渌井镇新民社区，距县城约8公里，站内设有两个站台、四条铁路线，具备多趟列车停靠的条件，建成后川东北地区的人流、物流集散节点作用将更加突出，县域客运集散、商贸集聚辐射能力将显著提升。同时，我们配套建设了集公交、客运、出租车、社会车辆于一体的换乘枢纽，可实现进出站“零距离”接驳，有效提升出行体验。 

营山县人民政府副县长、营山县成达万高铁建设指挥部副指挥长 何西奎告诉记者：

在区位交通方面，高铁进一步提升了我县在国省市综合交通体系中的枢纽支点地位，形成了达成铁路、成达万高铁“双铁驱动”的对外大交通格局，县域“两铁四高一机场”的交通骨架基本成型，营山在南充乃至川东北交通体系中的节点地位将大幅提升。

在产业发展方面，依托高铁枢纽，营山将全方位打通成渝地区双城经济圈、长三角和京津冀地区的人流、物流、资金流等（通道），高效承接沿海地区、成渝地区等产业转移，助力产业扩容提质、补链强链，为深度融入成渝产业发展的布局带来重大利好。

在惠民利民方面，高铁建成通车后，营山可1小时抵达成都，6小时畅联首都经济圈，群众日常通勤、跨省办事、商务往来不再长途辗转，通行时间与经济成本将双重下降，进一步拓展群众生产生活半径。

一条高铁，激活一座城市。成达万高铁的通车不仅缩短了时空距离，更为营山产业发展、城乡融合、对外开放提供了强劲动能。我县将不断完善站前新区路网、产业融合以及文旅设施，牢牢抓住高铁时代发展机遇，依托枢纽优势，奋力打造宜居宜业、通达全国的川东北县域发展样板。

火热的建设现场，承载着营山交通提质、城市跃升的崭新希望。成达万高铁的全速建设，彻底打破县域时空壁垒，让营山深度融入成渝都市圈、连通全国。

一条高铁，串联的是路网，激活的是发展。便捷的交通不仅便利群众出行，更将有效集聚人流、物流、资金流，赋能我县特色产业、商贸文旅加速发展。

从交通末梢到区域枢纽，轨道延伸之处，皆是发展新机。乘着高铁建设东风，营山正积蓄动能，奋力书写高质量发展新篇章。

记者：张国孝 阳博  编辑：唐红辉 审核：唐佳